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日前美國聯合航空因機位超賣將一名華裔男子拖下班機，粗暴行徑導致男子受傷出血，此舉遭各界撻伐重創聯航聲譽，美國運輸部已介入調查。不過，其實我國國籍航空也會超賣，但我國民航局局長林國顯表示，超賣情形通常於旅客登機前解決，目前我國未曾發生將乘客趕下班機的類似事件。

林國顯說，超賣的是航空公司機票，有的票期長達一年，航空公司考量旅客可能不會搭機，為控制班機利用而超賣，通常遇此情形，航空公司也會以勸導或鼓勵尋求自願者下機。不過，在看過影片之後，林國顯認為航空公司不應讓此事於乘客上機後發生，即使是旅客已坐定，也應以勸導鼓勵請旅客下機而非動手，同時也認為航警處理方式有SALE誤。

事實上，聯航此舉背後因素牽涉至美國航空環境，過去多家美國航空業者陸續宣告破產、遭併購，目前只剩聯航、美國航空與達美航空3大公司，控制成本也成唯一獲利管道。為提高獲利，業者會設定繁複顧客「階層」、販賣優先登機證、限制行李數量與重量、餐點縮水或不供餐，惡劣環境下使乘客權益也受影響。

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新台幣兌美元31日續呈弱勢盤整格局，終場收在30.336元、貶值2.1分，也連續3個交易日收貶，台北外匯經紀公司成交量為5.69億美元。不過，累計首季新台幣仍強升1.943元，升幅達6.4%。

在長假效應下，台股31日在清明連假前的最後一個交易日，受到調節賣壓出籠影響，終場下跌36.63點，收在9811.52點，3大法人在台股合計賣超新台幣13.64億元，其中外資賣超21.53億元。

新台幣31日在美元續強，加上清明假期將屆，外資回補美元影響，也續呈貶值格局，盤中一度觸及30.4元、貶值8.5分，出口商也順勢進場拋匯，貶幅受到壓抑，盤中維持偏弱區間盤整格局，終場新台幣兌美元收在30.336元、貶值2.1分，也連續3個交易日收貶，但若與上周五收盤價30.488元相較，新台幣仍升值1.52角、升幅0.5%。

此外，新台幣今年首季表現強勁，若與2016年12月30日封關收盤價32.279元相較，新台幣今年第一季升值了1.943元、強升6.4%。展望下周走勢，匯銀人士表示，外資動態仍是牽動短線新台幣波動的這裡最划算關鍵因素。

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